Por Redacción PortalPortuario.cl
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Hamburger Hafen y Logistik AG (HHLA) y el fabricante con sede en Múnich MAN Truck & Bus están desarrollando y probando con éxito camiones autónomos para su uso en el tráfico de contenedores de centro a centro como parte del proyecto Hamburg TruckPilot.
“Así es como se siente el futuro”, declaró Detlev Gosler, un conductor de Spedition Weets, quien vio cómo el prototipo autónomo atravesaba la terminal de forma casi autónoma.
Tras las fases preparatorias y de prueba se llevaron a cabo tests de conducción prácticas en las que el prototipo, equipado con sistemas de automatización electrónicos, se desplazó en el curso de las operaciones logísticas habituales. Los participantes del proyecto lo resumieron como un éxito.
Como parte de los ejercicios, Spedition Weets movió contenedores de 40 pies desde el centro logístico de Weets en Soltau a Hamburgo en nombre de VW Group Logistics.
El camión se acelera cuidadosamente por sí solo, maneja el bloque de almacenamiento a 25 km/h y echa el chasis del contenedor hacia atrás en el carril asignado. En el viaje de regreso automatizado a la puerta de control el conductor de seguridad no necesitó intervenir ni una sola vez.
Till Schlumberger, gerente de proyectos de HHLA, aseguró que “se acerca la conducción autónoma. La ley que se aprobó recientemente lo confirma. Queremos y debemos prepararnos en una etapa temprana para la perspectiva de que camiones autónomos recojan o entreguen contenedores en nuestras terminales”.
Sebastian Völl, director de proyectos de Conducción Automatizada de MAN Truck & Bus, añadió que “este es un hito tecnológico importante en el camino hacia la automatización de centro a centro”.
En el futuro, se espera que las funciones de conducción automatizada brinden apoyo y alivio a los conductores de camiones. Otras ventajas potenciales se encuentran en el aumento de la eficiencia por conducción anticipada. El concepto reduce el consumo de combustible y puede influir positivamente en el flujo general del tráfico.
