Por Redacción PortalPortuario
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Hutchison Ports Yantian y Qiji Energy, una subsidiaria del mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL), anunciaron el lanzamiento de la primera estación de intercambio de baterías de camiones eléctricos en el muelle del mundo.
Este sistema transforma el tradicional proceso de carga de más de una hora en una operación de tan solo cinco minutos, lo que permite que los camiones eléctricos vuelvan a funcionar con toda su potencia.
Yu Jing, secretario del Partido del Comité de la Industria de Almacenamiento de Nuevas Energías de Shenzhen, comentó que “el establecimiento de la primera estación de intercambio de baterías en el muelle en el Puerto de Yantian es un logro significativo en el apoyo a la exploración y práctica de la tecnología de intercambio de baterías para camiones pesados. Su finalización abordará de manera efectiva los desafíos de suministro de energía para los camiones pesados ??en la logística portuaria, mejorará significativamente la eficiencia del transporte, reducirá los costos operativos y establecerá un nuevo punto de referencia para el desarrollo de puertos ecológicos, brindando una valiosa experiencia para la aplicación de camiones pesados ??de nueva energía en toda la ciudad e incluso en todo el país”.
La colaboración entre Yantian y Qiji Energy abarca tanto la construcción de la estación de intercambio de baterías como de una plataforma en la nube. Esta iniciativa no solo promueve el compromiso de Yantian con la sostenibilidad, sino que también reduce los costos de consumo de energía en 20%. Esta estación dará servicio a unos 100 camiones eléctricos y se espera que reduzca el consumo anual de diésel en más de 2.000 toneladas y las emisiones directas de carbono en más de 5.000 toneladas, mejorando significativamente la calidad del aire alrededor del puerto y optimizando la eficiencia logística del puerto.
La implementación de esta estación de intercambio de baterías en el muelle no solo resuelve la limitación de la vida útil de la batería de los camiones pesados ??eléctricos, sino que también mejora aún más la eficiencia operativa en el puerto.
