Por Redacción PortalPortuario / Agencia ECNS
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El Puerto de Shanghái completó un movimiento de carga rodada de 3,63 millones de vehículos en 2024, un aumento del 15% interanual. El movimiento de carga de automóviles del recinto ascendió al primer puesto del mundo por primera vez. El terminal tiene 15 rutas ro-ro internacionales de automóviles, que llegan a 289 puertos en 131 países y regiones.
La última noticia llega en un momento en que los puertos de toda China están aumentando su capacidad ro-ro para facilitar mejor el comercio de vehículos en rápido crecimiento del país.
El año pasado, el país exportó 5,859 millones de vehículos, un aumento interanual del 19,3%, consolidando aún más su posición como el principal exportador de automóviles del mundo, según la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM) en enero.
Zheng Ping, analista jefe del portal industrial Chineseport.cn, dijo que la capacidad de los puertos chinos para manejar el comercio de automóviles se ha expandido rápidamente en los últimos años en medio del crecimiento explosivo de las exportaciones de automóviles chinos, impulsado por un fuerte crecimiento de los vehículos de nueva energía (NEV).
“Se puede decir que China no enfrenta cuellos de botella en la infraestructura portuaria y la rápida expansión en varios puertos ha apuntalado efectivamente el crecimiento de las exportaciones de automóviles de China”, dijo Zheng, señalando que el cambio está impulsado por el mercado, ya que los vehículos eléctricos de nueva energía chinos son muy buscados en muchas partes del mundo a pesar de los vientos en contra proteccionistas en algunos mercados.
En medio de las fuertes tendencias de crecimiento, muchos puertos chinos, no solo Shanghai, disfrutarán de lugares más destacados en el ranking de puertos ro-ro en el futuro cercano, predijo Zheng.
Shanghái, sede de la gigafábrica de Tesla, no es el único puerto de China que ha desarrollado su capacidad de manipulación de automóviles en los últimos años.
A partir de 2020, la terminal de automóviles Nansha del Puerto de Guangzhou, el quinto terminal marítimo más grande del mundo, ha ampliado constantemente su capacidad para incluir siete atracaderos capaces de acomodar buques ro-ro con un desplazamiento de hasta 70.000 toneladas con un depósito de estacionamiento de 1,6 millones de metros cuadrados. En 2024, las exportaciones de NEV desde la terminal ro-ro se dispararon un 23,2% interanual y los enlaces marítimos llegaron a 30 países y regiones.
La terminal nunca será “bloqueada”, lo que facilitará las exportaciones de automóviles para las empresas con sede en China, según el comunicado.
La terminal de automóviles del recinto portuario de Ningbo-Zhoushan, provincia de Zhejiang, este de China, manipuló 239.000 automóviles para exportación en 2024, un marcado aumento anual del 40,7%, según una publicación de la oficina de comercio local.
En el puerto de Tianjin, las exportaciones de automóviles alcanzaron las 640.000 unidades en 2024, un aumento interanual del 25%, informó el portal de noticias local tjbh.com, citando a las aduanas locales.
