Por Redacción PortalPortuario.cl

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CMA CGM informó que su buque Marco Polo fue equipado con un nuevo prototipo de parabrisas, que requirió seis meses de desarrollo e instalación, con el objetivo de mejorar la aerodinámica, reduciendo así el consumo de combustible y la huella de carbono.

MOL, que fue la primera naviera en instalar este dispositivo, en 2015, aseguró que la reducción promedio de emisiones de CO2 fue de 2% a una velocidad de 17 nudos.

Entregado en 2012, CMA CGM Marco Polo fue el portacontenedores más grande del mundo con su capacidad de carga de 16.022 TEU. El esfuerzo de la compañía se suma a sus inversiones en barcos alimentados con GNL, desde 2017, y biometano.