Por Redacción PortalPortuario

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La naviera francesa CMA CGM recibió un nuevo buque de la serie de portacontenedores con combustible dual de gas natural licuado (GNL) con capacidad para transportar 13 mil TEU. La nave fue construida por el astillero chino Hudong-Zhonghua.

El portacontenedores, diseñado por el Instituto de Investigación de China Shipbuilding Corporation, tiene una eslora total de 336 metros y puede alcanzar una velocidad de 21 nudos.

El buque cuenta con un sistema de energía de combustible dual de GNL y está equipado con un tanque de carga de GNL de 14.000 metros cúbicos con un sistema de contención de carga líquida Mark III. El motor principal de este portacontenedores corresponde a un modelo CMD-WinGD9X9DF-2.0, desarrollado por China Shipbuilding Industry Corporation.

Asimismo, con el fin de estar en línea con las regulaciones ambientales y dar cumplimiento a los objetivos de descarbonización de la naviera, el buque ha sido equipado con un sistema de control inteligente mediante reciclaje de gases de escape (iCER) de próxima generación.

El constructor naval chino señaló que el sistema puede reducir el escape de metano en modo gas en un 50% y las emisiones de gases de efecto invernadero en más de un 28%.

Además, el portacontenedores viene con un enorme deflector de viento o parabrisas en la proa, lo que podría ahorrar entre un 2% y un 4% del consumo de combustible durante la operación real.

Además, se instaló un deflector de ahorro de energía en la popa, que puede mejorar la eficiencia de propulsión de la hélice, reducir el consumo de energía en aproximadamente un 1,5% y reducir las emisiones de dióxido de carbono, según Hudong-Zhonghua.

La compañía francesa ha encargado a este astillero chino seis naves de este tipo, todas con nombre de localidades o ciudades brasileñas. De momento, el constructor naval ha entregado el CMA CGM Paraty y, anteriormente en 2023, el CMA CGM Bahia.