Por Redacción PortalPortuario
Cheng Lie Navigation Company (CNC), la filial intra-Asia del Grupo CMA CGM, revisó a finales de diciembre de 2025 su servicio Japón–Sur de China–Tailandia (JTX), ampliando la rotación hacia Camboya y simplificando la etapa japonesa.
“Bajo la nueva configuración, el JTX se ha retirado de la región de Kansai en Japón, eliminando las escalas en Kobe y Osaka, mientras que también se ha suprimido la escala en Hong Kong”, precisó Alphaliner.
“En su lugar, CNC ha introducido Sihanoukville, marcando la entrada del servicio en Camboya, y ha añadido una escala adicional en el sur de China, en Yantian”, agregó.
De manera simultánea, TS Lines ha vuelto como socio de espacios en el servicio, después de que su único buque, el TS Nagoya de 1.909 TEU, abandonara la rotación el 12 de diciembre en Tokio.
En mayo del año pasado, TS Lines y CNC firmaron un acuerdo de compartición de buques (VSA) en este loop, bajo el cual TS Lines desplegaba una nave y CNC operaba las otras tres. Antes de este VSA, TS Lines ya mantenía una participación de espacios de larga data en el servicio.
El JTX revisado se centrará ahora en conectar Japón, Sur de China, Camboya y Tailandia, con cuatro buques de entre 1.700 y 1.800 TEU, realizando escalas semanales en Tokio, Yokohama, Nagoya, Shekou, Nansha, Sihanoukville, Laem Chabang, Yantian, Shekou y Tokio.
La primera escala en Sihanoukville fue realizada por el buque Shun Long de 1.725 TEU el 27 de diciembre, lo que también marcó el inicio de la rotación completa revisada con su salida desde Tokio el 31 de diciembre.
