Por Redacción PortalPortuario
@PortalPortuario
La Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) sostuvo una reunión con el próximo ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis De Grange, para abordar temas de seguridad en la industria y de cómo desarrollar el trabajo de los transportistas en función del crecimiento de Chile.
El presidente de la CNDC, Juan Araya, entregó al futuro jefe de la cartera una carpeta con el detalle de las insuficiencias detectadas y las soluciones planteadas por el gremio para corregirlas.
Asimismo, durante la instancia se profundizó en la necesidad de contar con más áreas de descanso seguras para los transportistas en las carreteras. La CNDC señaló que es imperioso habilitar estos recintos, especialmente en los caminos que no están concesionados, como la Ruta 5 y troncales de la zonas norte y extremas del país, donde no las hay. Si bien es una materia que más compete a Obras Públicas, se le pidió el apoyo de su ministerio.
El futuro secretario de Estado concordó con la preocupación de la Confederación y explicó que el presidente electo, José Antonio Kast, le encomendó como parte de los ejes centrales de su cartera, priorizar la conectividad y el transporte de carga, para mover las riquezas que produce, exporta e importa Chile.
Asimismo, se analizó con De Grange el impacto que tiene la delincuencia y el crimen organizado en la industria. Igualmente, se abordó el accidente de la explosión del camión con gas, respecto de lo cual la CNDC indicó que debe hacerse una investigación rigurosa, que determine las verdaderas causas de la tragedia que cobró nueve vidas, para evitar que accidentes similares. El ministro afirmó que esto es parte de la seguridad del transporte.
Entre otras materias abordadas, figuró la escasez de conductores profesionales y el tapón que implica para el desarrollo del transporte, pese a que el año pasado se vendieron sobre 14.000 camiones. También se le informó de la situación que en Punta Arenas, Región de Magallanes, viven más de 1.500 pequeños transportistas, afectados por lo que el gremio considera falta de responsabilidad social empresarial de las empresas productoras, como salmoneras, con tarifas que desde la CNDC plantean artificialmente bajas.
