Por Redacción PortalPortuario
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El corredor ferroviario La Dorada – Chiriguaná inició su operación comercial, tras realizar un primer movimiento que contempló el transporte de 2.414 toneladas de carga en tránsito bidireccional.
German de la Torre, gerente general de Concesión Línea Férrea Central, expresó que “hoy cumplimos un gran hito en el desarrollo de la Concesión Línea Férrea Central. Empezamos a mover nuestro primer tren de cagrga comercial desde la costa norte de Colombia hacia La Dorada, Departamento de Caldas. En Ciénaga, municipio del Departamento del Magdalena, nos llegó la carga de varias empresas comerciales que se han interesado en el desarrollo logístico multimodal del transporte de carga”.
“Es del interés de la Concesión y de sus socios Grupo Ortiz y Transferport, el desarrollo de una red para que sea un eje del progreso del país con el apoyo de las comunidades. Venimos trabajando en el desarrollo de esta concesión con el impulso gremial de la Cámara Colombiana de la Infraestructura y el aporte del Gobierno nacional, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura”, expresó el ejecutivo.
En abril de 2025, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de Colombia adjudicó a la concesión en Asociación Público-Privada (APP) por diez años del corredor ferroviario La Dorada – Chiriguaná.
Dentro del contrato de, el consorcio asumió la responsabilidad de realizar el cambio de 210 kilómetro de riel de 75 lb/yd a 115 lb/yd, cambio de traviesas de concreto, mejoramiento de balasto, puesta a punto de material rodante, construcción de un edificio administrativo, un Centro de Control Operativo, dos talleres para el mantenimiento de trenes y un Centro de Transferencia de Carga.
De acuerdo con las estimaciones, el eje La Dorada-Chiriguaná generará 32.000 empleos directos e indirectos. Además, permitirá disminuir 37.000 toneladas de CO2 al año y beneficiará a 400.000 personas de 25 municipios en los departamentos de Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y Cesar, que comparten el corredor.
