Por Redacción PortalPortuario
El Grupo Ecopetrol de Colombia marcó nuevamente un hito ambiental al realizar una operación de cabotaje de gasolina utilizando un buque equipado con tres velas de succión desarrolladas por bound4blue. El traslado de 150.000 barriles de carburante entre Cartagena y Barranquilla permite una reducción de 49% en las emisiones de CO2.
Al respecto, Julio César Herrera, vicepresidente Comercial y de Mercado de Ecopetrol, comentó que “Ecopetrol alcanza a lograr un gran hito en sostenibilidad energética. Nosotros, con la contratación del buque Pacific Sentinel, que es un buque asistido por tres propulsores eólicos, lograremos la reducción del 49% de las emisiones de CO2. Esto coloca al grupo empresarial como un referencia regional en optimización, transición energética, sostenibilidad y agregación de valor”.
En tanto, Carlos Eduardo Pérez, Loading Máster de la Refinería de Cartagena, señaló que “para la Refinería de Cartagena es una operación muy importante, teniendo en cuenta que estamos utilizando un buque con asistencia eólica que disminuye en gran proporción la huella de carbono. Especialmente porque vamos a transportar nuestros combustibles a la ciudad de Barranquilla”.
El reciente acontecimiento no constituye el primer hito de Ecopetrol en esta materia, ya que en noviembre de 2025 la compañía realizó el transporte de 300.000 barriles de nafta desde la Refinería de Cartagena hasta el terminal marítimo de Pozos Colorados utilizando la misma nave.
El Pacific Sentinel, registrado bajo el pabellón de Liberia, es un buque tanque de Eastern Pacific Shipping que en febrero de 2025 fue equipado con tres velas de succión eSAILs de 22 metros de altura.
El proceso para instalar las estructuras de la empresa bound4blue se desarrolló durante una parada en dique seco. El sistema de propulsión asistida por viento es totalmente autónomo y ayuda a reducir el consumo energético total del navío, lo que permite contraer los costos operativos y las emisiones.
La instalación se completó con la guía del American Bureau of Shipping (ABS), garantizando el cumplimiento de los estándares de clasificación y seguridad. ABS desempeñó un papel en la concesión de la notación “wind-assisted”, fundamental para la integración estructural de las eSAILs con el buque y su alineación con marcos regulatorios como el EU ETS, CII y FuelEU Maritime.
