Por Redacción PortalPortuario.cl

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Los concesionarios de ferrovías de Brasil movieron 122,4 millones de toneladas en los primeros tres meses del año, siendo este volumen 0,88% menos que en el mismo periodo de 2017. Gran parte de este flujo está relacionados a la exportación de granos que sale por los puertos del país. 

Según la Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), los resultados aún siendo menores que el primer trimeste del año pasado, que fue récord en relación a los 12 años precedentes, son superiores al mismo periodo de 2016 cuando se movilizaron116,5 millones de toneladas.

Los cuatro trechos operados por el concesionario Rumo All; es decir, la Malla norte, Malla oeste, Malla Paulista y Malla sur, presentaron un aumento en sus operaciones, particularmente la red paulista que es la que lleva la producción agrícola de los Estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul y  São Paulo al Puerto de Santos.

La Malla norte, a su vez, que atiende al Puerto Porto Esperança (Rio Paraguay), en Corumbá (MS), hasta Mairinque (SP), registró un alza de 22,3%.

La Estrada Ferro Carajás, operada por la Companhia Vale do Rio Doce, entre los Estados de Pará y Maranhão, tambié tuvo un saldo positivo de 11,2% en el período comparado, siendo este el responsable del viaje del mineral de hierro hasta el  Puerto de Itaqui.

Por otro lado, la Estrada de Ferro Vitória a Minas igual controlada por Vale subió 14%, llevando el mineral de hierro a través de 905 kilómetros desde el interior de Minas Gerais al Puerto de Tubarão, en Espírito Santo.