Por Redacción PortalPortuario
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TEN anunció la construcción de nueve buques cisterna DP2 Suezmax, los que se entregarán en fletamento por 15 años a Petrobras Transporte (Transpetro), la mayor empresa de transporte de petróleo y gas de Brasil.
Las entregas están programadas para 2027 y 2028, y TEN tiene previsto construir los buques en Samsung Heavy Industries, en Corea del Sur, el astillero que la compañía utiliza actualmente para la construcción de tres buques cisterna DP2, todos con contratos a largo plazo con importantes compañías petroleras, con entregas en 2025 y 2026.
El fletamento se realizará a casco desnudo y el fletador asumirá todos los costos operativos y técnicos asociados con la operación de los buques durante el período de arrendamiento asignado. Con una flota proforma de 16 buques cisterna DP2 Suezmax, TEN es actualmente uno de los mayores propietarios de buques cisterna del mundo.
“A lo largo de los años, hemos identificado oportunidades clave para construir buques modernos que aportaron una ventaja competitiva, convirtiendo a TEN en uno de los transportistas de energía más grandes, diversificados y versátiles del mundo. En 2007, la adquisición y construcción de nueve buques reforzados para hielo de Western Petroleum consolidó a TEN como uno de los principales armadores de buques cisterna para hielo a nivel mundial. En 2014, Equinor nos contrató para construir nueve buques Aframax para un empleo a largo plazo, consolidando a TEN como uno de sus principales proveedores de buques”, declaró George Saroglou, presidente y director de operaciones de TEN.
A principios de 2024, TEN adquirió una flota moderna de cinco buques de la noruega Viken Crude, lo que convirtió a TEN en uno de los mayores operadores de buques de GNL de doble combustible en el agua. Los nueve buques cisterna DP2 Suezmax anunciados hoy, que se suman a los tres en construcción y los cuatro que ya están en el agua, nos convierten en uno de los mayores operadores de buques cisterna Suezmax DP2 a nivel mundial”, agregó el ejecutivo.
