Cosco Shipping concretó un acuerdo con la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC) para construir 87 buques de múltiples segmentos por un valor superior a los USD 7 mil millones.

Según fuentes del país asiático, se trató del mayor contrato para la fabricación de nuevos navíos que se haya establecido entre una compañía marítima y un astillero en el país, consignó BreakBulk News.

El acuerdo se firmó en Shanghái a principios de diciembre de 2025 y abarca portacontenedores, petroleros, graneleros y buques multipropósito. En la práctica, esto significa que Cosco está reestructurando prácticamente todos los pilares principales de su flota a la vez.

La cartera de pedidos respalda tanto la expansión como la sustitución, y sugiere que la compañía se está preparando para una década de mayor cumplimiento ambiental y ciclos de transporte de mercancías más volátiles.

Funcionarios de CSSC vincularon el pacto directamente con la transición hacia un transporte marítimo con bajas emisiones de carbono. El personal hizo hincapié en el enfoque en diseños energéticamente eficientes, tecnologías de buques inteligentes y sistemas de buques con capacidad digital.

Cosco ha estado realizando grandes pedidos a lo largo de 2024 y 2025, incluyendo nuevos graneleros, buques cisterna con capacidad para metanol y portacontenedores adicionales. Los informes del sector sitúan los compromisos recientes totales de la compañía muy por encima de los 7.000 millones de dólares antes del anuncio de este acuerdo.

De acuerdo con observadores y analistas, esta estrategia se enmarca en un progreso antes de la entrada en vigor de las nuevas normas de eficiencia de combustible. En ese sentido, la compañía realiza pedidos con antelación, asegura franjas horarias en patio, fija precios y obtiene una ventaja técnica una vez que se endurezcan las regulaciones.