Cosco Shipping se situó por primera vez por delante de Maersk en el movimiento de contenedores durante el tercer trimestre de 2017.

La naviera china incrementó en 23% su transferencia, con 5,49 millones de TEUs entre julio y septiembre, frente a los 5,26 millones manipulados por la compañía danesa.

Según publica Cadena de Suministro Maersk se vio muy afectada por el ataque informático a sus sistemas, el cual tuvo importantes consecuencias tanto en las operaciones, como en los volúmenes e ingresos. En cualquier caso, los datos recogidos por Alphaliner no tienen en cuenta las cifras de MSC, la segunda línea más grande de contenedores, cuyos resultados no han podido ser evaluados aún.

Además, Alphaliner recordó que aunque las navieras están moviendo actualmente más volúmenes que nunca, estas cifras no se están traduciendo en un mayor beneficio económico.

La incapacidad de los operadores para aumentar las tarifas durante la temporada alta, unida al fuerte crecimiento de la demanda y la debilidad de los precios en octubre y noviembre, mantendrá a la baja los beneficios en el cuarto trimestre del año.

En este contexto, el grupo asiático, que pretende arrebatarle a Maersk el primer puesto en los rankings mundiales, presentó una oferta por el operador OOCL por valor de 6.300 millones de dólares (5.317 millones de euros), que está siendo estudiada por las autoridades competentes.