Por Redacción PortalPortuario.cl
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El Puerto de Hamburgo presentó una caída de 7,9% de rendimiento de carga marítima en el primer trimestre, llegando a 31,9 millones de toneladas menos que en 2019, mientras el manejo de contenedores a 2,2 millones de TEU fue 6,6% más bajo, apuntando a los efectos del coronavirus.
El debilitamiento de los flujos de importación y exportación aparente en el puerto puede explicarse por la interrupción del transporte y las cadenas de suministro causadas por el impacto de la crisis del Covid-19, indicó el Puerto de Hamburgo.
Axel Mattern, CEO conjunto de Marketing de Puerto de Hamburgo, indicó “el cierre parcial de la economía china, que resultó en navegaciones en blanco en el envío, también ha llevado a una menor manipulación de carga en Hamburgo”.
Entre los países socios más importantes del Puerto de Hamburgo por volumen de tráfico marítimo de contenedores, las tendencias del primer trimestre variaron mucho. Con 579.400 TEU, el número total de contenedores manipulados durante el primer trimestre en el Puerto de Hamburgo para China, su socio comercial más importante, fue 14,6% más bajo.
Por contrapartida, Estados Unidos representó 146.100 TEU y reportó un crecimiento del 20,7%, ante lo cual Mattern declaró que este resultado “es atribuible a cuatro servicios de contenedores recién iniciados desde Hamburgo a principios de 2019”.
En el sector de transbordo o rendimiento de contenedores entre los buques oceánicos y los buques de alimentación, se vio especialmente afectado por la crisis del coronavirus con una disminución del 10,8% a 772.000 TEU. Los servicios de contenedores del puerto al interior del país por ferrocarril, camión y embarcación fluvial interior demostraron ser más estables en el primer trimestre, siendo el volumen apenas 4% inferior a 1,4 millones de TEU.
El rendimiento del primer trimestre de cargas a granel fue 11,9% menor, llegando a 9.4 millones de toneladas. En este segmento de rendimiento, las exportaciones tuvieron un buen desempeño, siendo 11,9% más altas, con 2,7 millones de toneladas. La tendencia fue sostenida por aumentos en las exportaciones de granos, un aumento del 177,2% a 694,000 toneladas, y de fertilizantes, 8,1% más alto a 638.000 toneladas.
