Por Redacción PortalPortuario

@PortalPortuario

Dos barcos (H1578 y H1380) construidos por el astillero número 2 de SWS CSSC lograron la flotación y desplazamiento, con lo que Waigaoqiao Shipbuilding logró un nuevo avance en el método de construcción, basado en la perforación de la sección principal para instalar el eje y la hélice.

Antes de la construcción de la parte inferior del barco H1578, el equipo del proyecto llevó a cabo una evaluación exhaustiva basada en la finalización de las subsecciones de la sala de máquinas y propuso un plan especial para el izado del motor principal. El Departamento de Proyectos de Minhai organizó un seminario para confirmar la viabilidad del plan de producción y materiales; el Instituto de Investigación Digital realizó un análisis de cálculo CAE y el Departamento de Desarrollo realizó un análisis para formar un documento técnico completo. Sobre esta base, el Departamento de Ingeniería de Procesos organizó una reunión de revisión de promoción de procesos, los participantes escucharon atentamente los informes de análisis y cálculo de todos los aspectos, y también llevaron a cabo discusiones de JSA, fueron reconocidos unánimemente y determinaron el plan de producción.

El izado del motor principal del H1578 es otro avance tecnológico después de la instalación regular del eje y las hélices por parte de la compañía, lo que ha hecho avanzar con éxito el proceso y ha mejorado la integridad del  futuro buque. La implementación fluida de todo el método de construcción ha acumulado una gran cantidad de datos de experiencia y documentos de tecnología de procesos, sentando una valiosa base de tecnología de procesos para una implementación normalizada posterior.