Por Redacción PortalPortuario.cl

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Damen Marine Components (DMC) suministrará túneles FLEX, toberas de hélice, sistemas de maniobra y timones para dos innovadores buques cisterna para navegación interior a Rensen-Driessen Shipbuilding (RDS) de Zwijndrecht, Países Bajos.

Los buques desarrollados recientemente por RDS se basan en la serie de cuatro grandes buques petroleros XXL que se construyeron entre 2017 y 2020 en el astillero. Tendrán 135 metros de eslora y 22 metros de manga, desplegándose en la zona de navegación Ámsterdam-Rotterdam-Amberes.

Los nuevos petroleros estarán equipados cada uno con dos túneles FLEX, dos toberas de hélice y dos sistemas de maniobra con cuatro timones. Se han seleccionado hélices de gran diámetro de 2 metros, que proporcionan una propulsión eficiente en cualquier circunstancia. Los túneles Van der Velden FLEX debajo del casco garantizan un flujo de agua óptimo hacia las hélices.

Las alas que construyen el conducto debajo del casco frente a las hélices se pueden voltear hacia el casco y hacia abajo para crear el túnel. Cuando el petrolero navega en aguas profundas con carga completa, las alas pueden estar en la posición hacia arriba, ya que las hélices estarán completamente sumergidas para generar empuje.

En aguas poco profundas y con calado limitado, las alas se voltearán hacia abajo, por lo que el agua fluirá por debajo del casco hacia las hélices, que aún estarán completamente sumergidas en el flujo hacia ellas. Esto permite mantener las operaciones a niveles de agua bastante bajos.

Los nuevos petroleros XXL estarán equipados con dos hélices con una boquilla cada una. Detrás de esto, se instalan dos sistemas de dos timones Van der Velden HD 240 operados de forma independiente. Cada conjunto de timones conectados tiene un ángulo de timón asimétrico de 60 a 80 grados, que genera un empuje óptimo en el agua. Incluso a muy baja velocidad, se garantizan excelentes capacidades de maniobra.