Por Redacción PortalPortuario.cl
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Damen Shiprepair Harbor & Voyage (DSHV) firmó una colaboración conjunta con Verolme Special Equipment para la prestación de servicios a los sistemas de limpieza de gases de escape (EGCS), conocidos como depuradores marinos.
El acuerdo surgió de un entendimiento mutuo de que los clientes de ambas partes buscaban una mayor disponibilidad de servicios para las instalaciones de depuración a bordo, ya sea en puerto o en marcha. La asociación creará un proveedor de servicios de EGCS, que respaldará transportes marítimos más limpios y con emisiones reducidas en todo el mundo, disponibles las 24 horas, los siete días de la semana.
Cada vez más buques están instalando depuradores como una de las opciones para cumplir con la norma IMO 2020 Sulphur Cap. Sin embargo, este aumento en las instalaciones de lavado representa un crecimiento potencial en el mantenimiento, servicio, modificaciones y reparaciones.
Jozeph W.D. Quak, director general de Damen Shiprepair Harbor & Voyage, explicó que “con cualquier tecnología nueva, siempre hay una curva de aprendizaje, y esto también es con el EGCS. Existen problemas potenciales debido a las vibraciones en las nuevas estructuras de acero agregadas y relacionadas. Además, la naturaleza ácida del azufre puede causar corrosión en las tuberías de descarga, las tuberías al agua y el propio sistema de depuración”.
Según el director, “esto ya se está observando en los sistemas existentes, lo que resulta en un aumento significativo en las tuberías corroídas y agrietadas. El reemplazo por sistemas de tuberías GRE y la instalación de SMO en ubicaciones cruciales dan la solución. Muchos sistemas se han instalado sin las consideraciones de material adecuadas y vemos que la falla (temprana) de las piezas y el daño grave por corrosión no son raros”.
“La asociación entre Damen Shiprepair Harbor & Voyage y Verolme Special Equipment ofrece un servicio completo para todos los problemas que puedan surgir. Podemos ayudar a nuestros clientes en cualquier momento y en cualquier lugar, para mantener las embarcaciones navegando sin o con muy poco tiempo de inactividad en caso de que ocurran los problemas mencionados y las reparaciones sean necesarias”, agregó Jozeph W.D. Quak.
“Las partes trabajan juntas con los OEM (en estrecha cooperación) de los sistemas EGGS. Junto con una vasta experiencia propia en materiales exóticos como, por ejemplo, SMO, Super Duplex, Titanio, todo tipo de tuberías SS y GRE, podemos proporcionar la solución óptima”, sostuvo en encargado.
Este servicio tendrá un plazo de entrega máximo de 24 horas antes de la llegada del barco. En consecuencia, el equipo asistirá y después de una inspección del sitio se proporcionará un plan de recuperación adecuado para garantizar que el tiempo de inactividad se limite al mínimo.
