Por Redacción PortalPortuario
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DNV otorgó un Principio de Aprobación (AiP) a Hanwha Ocean por su nuevo diseño de tanque de combustible de GNL Tipo B de alta presión para portacontenedores de 16.000 TEU.
El nuevo diseño aumenta la presión máxima de vapor de diseño del tanque de combustible de GNL Tipo B, del límite del Código IGF de 0,7 bar a 1 bar. Esta mejora amplía significativamente el tiempo de retención de vapor del tanque de combustible, lo que lo hace ideal para el portacontenedores estándar de 16.000 TEU de Hanwha Ocean.
Al ampliar la retención de vapor, el diseño también aborda la limitación inherente de los tanques Tipo B en comparación con los Tipo C, mejorando así la eficiencia general del combustible y la flexibilidad operativa.
Sang Don Kang, director de operaciones de Hanwha Ocean, afirmó que “este AiP representa un avance significativo para Hanwha Ocean. Al mejorar la presión y la capacidad de retención de vapor de nuestros tanques de GNL, no solo mejoramos el rendimiento, sino que también contribuimos a soluciones de transporte marítimo más sostenibles y rentables”.
Vidar Dolonen, Gerente Regional de DNV para Corea y Japón, añadió que “dado que el GNL sigue desempeñando un papel importante en la transición energética, es fundamental seguir avanzando en la tecnología de tanques de combustible para mejorar la eficiencia y reducir los plazos de entrega. Este AiP demuestra el valor de la estrecha colaboración entre DNV y Hanwha Ocean, que combina nuestra experiencia técnica con su innovación para verificar la viabilidad de nuevas soluciones que puedan satisfacer las necesidades operativas de la industria”.
Un Principio de Aprobación (AiP) es una evaluación independiente de un concepto dentro de un marco definido de requisitos. Confirma la viabilidad del diseño y verifica que no existan obstáculos técnicos significativos para su implementación.
