Por Redacción PortalPortuario.cl
@PortalPortuario
Con el objetivo de mejorar la infraestructura hídrica del Puerto de Itaguaí y aumentar la productividad y las tarifas de facturación, Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) reactivó el Canal Norte de Ilha das Cabras.
El canal de interconexión comenzará a funcionar tan pronto como se publique la Instrucción Normativa de la Autoridad Portuaria. Con una profundidad de 9,4 metros y un calado operativo de 8,9 metros, el canal puede recibir embarcaciones de hasta 242 metros de largo y 32 metros de ancho.
Para el superintendente de Gestión Portuaria de los Puertos de Itaguaí y Angra dos Reis, Alexandre Neves, el restablecimiento del canal permite una nueva dinámica operativa en las maniobras de los buques que acceden al Puerto de Itaguaí.
“El Canal Norte de Ilha das Cabras crea un tramo que puede funcionar como una doble vía, una modalidad que puede generar crecimiento en la productividad de las terminales y el puerto, debido a la expansión de la tasa de ocupación de literas y al mayor manejo de carga”, declaró el ejecutivo.
Otro punto relevante, según Neves, “es la proximidad de este canal al área de expansión del puerto, que ahora tiene un canal para facilitar un proyecto futuro”.
El canal se había desactivado en 2011 debido a los trabajos de la Base de Submarinos Nucleares y la Terminal Privada de Porto Sudeste, para evitar accidentes, ya que había dragado cerca. Con la finalización de estos trabajos, el Departamento de Gestión Portuaria de CDRJ desarrolló un proyecto para reactivar el canal, a través de la Superintendencia de Gestión Portuaria de Itaguaí y la Superintendencia de Ingeniería, con el apoyo de los otros departamentos.
Así, se realizó una nueva batimetría y una nueva señalización náutica, con el objetivo de restablecer las condiciones de navegabilidad. Después de la aprobación de la Armada de Brasil (MB), CDRJ instaló las boyas de señalización y aprobó el tipo de barco y el borrador operativo.
