Por Redacción PortalPortuario
Entre enero y agosto de 2024 se exportaron a través de terminales portuarios peruanos más de 174.000 TEU de productos de la agroindustria. De ese total, 37,4% se movilizaron a través del Muelle Sur del Puerto del Callao, operado por DP World, y 26,9% se embarcó desde Terminales Portuarios Euroandinos en Paita, donde la compañía dubaití tiene una participación de 50%.
Las uvas, paltas, mandarinas, bananas, arándanos, cacao, mango y café destacan entre los productos de la agroexportación peruana más demandados en los mercados internacionales.
“El desarrollo de las empresas de la agroindustria nacional ha diversificado la canasta exportadora del país y algunas frutas como las paltas, las uvas y los arándanos se han convertido en generadores clave de ingresos, impulsando así el empleo y la reducción de la pobreza en regiones del norte y el sur del Perú. Los países o grupos que son los principales importadores de frutas peruanas son Estados Unidos y la Unión Europea”, comentó el CEO de DP World para Perú y Ecuador, Carlos Merino.
“En el caso de Perú, DP World Callao es clave no solo para la importación de insumos para la agricultura, sino que también viene siendo un aliado fundamental para el crecimiento de las agroexportaciones peruanas en todos estos años”, añadió.
Crecimiento
Según datos de la Sunat, entre el año 2000 y el 2023, las exportaciones agrarias peruanas pasaron de un total de USD 786 millones a más de USD 10.500 millones.
Se trata de un crecimiento exponencial que fue promovido por diversos factores: las condiciones geográficas del Perú, nuestra variedad de productos, los Tratados de Libre Comercio (TLC) vigentes y los avances tecnológicos implementados en la industria. Como un factor transversal a estos, se suma la inversión en la modernización de los terminales portuarios en el país, la cual ha sido directamente proporcional a este crecimiento.
“En el caso de DP World, a cargo de la concesión del Muelle Sur del Puerto del Callao, hemos invertido más de USD 1.000 millones desde que llegamos al Perú en el 2006, lo que nos posiciona como la mayor inversión en infraestructura en concesiones portuarias del país. Gracias a esta apuesta, que nos permitió ampliar el terminal con modernas instalaciones y equipos, e inaugurar el Muelle Bicentenario, hoy somos el principal terminal portuario para las agroexportaciones de alimentos peruanos”, refirió Merino.
