Por Redacción PortalPortuario/Agencia Reuters

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DSV, el mayor agente de carga del mundo, afirmó que la reanudación del tránsito por el Mar Rojo debería impulsar una reducción en las tarifas de flete, aunque también podría generar presión sobre los puertos.

Las navieras evalúan regresar al corredor comercial crítico entre Asia y Europa, luego de que los buques fueran desviados alrededor de África a finales de 2023 tras los ataques de los hutíes de Yemen en el área.

“Eso liberará cierta capacidad, obviamente, si se logra reducir de manera significativa el tiempo de tránsito”, comentó el director financiero del grupo DSV, Michael Ebbe, en una llamada con inversionistas, agregando que esto ejercería presión sobre las tarifas de flete.

“Aunque aún está por verse si todos los transportistas volverán a redirigir sus rutas, creo que eso ejercerá una presión temporal sobre algunos puertos en Europa”, añadió Ebbe.

El grupo naviero Maersk informó el martes 3 de febrero que en el mes se reanudará algunas rutas de tránsito a través del Mar Rojo y el Canal de Suez dentro de su red de servicios compartidos con Hapag-Lloyd. Se prevé que la integración de Schenker se complete hacia finales de 2026.

DSV espera que los volúmenes globales de carga aérea y marítima aumenten entre 2% y 3% este año, en línea o ligeramente por debajo de las proyecciones del PIB mundial.

La compañía registró en el cuarto trimestre un beneficio operativo antes de partidas especiales de 5,59 mil millones de coronas danesas (884,38 millones de dólares), apenas por debajo de la estimación promedio de 5,64 mil millones de coronas en una encuesta proporcionada por la propia empresa.

La compañía proyectó un beneficio operativo anual, antes de partidas especiales, de entre 23.000 y 25.500 millones de coronas, y propuso un dividendo para 2025 de 7 coronas por acción.

DSV indicó que ahora espera completar la integración de su competidor alemán DB Schenker hacia finales de este año, cuando anteriormente había previsto que el proceso se extendiera hasta finales de 2028.