Por Redacción PortalPortuario
@PortalPortuario
La Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYCEDC) anunció la ejecución de tres contratos relacionados con la infraestructura para modernizar las operaciones portuarias del Terminal Marítimo de Brooklyn con una inversión de USD 18 millones.
Tras décadas de desinversión, NYCEDC se compromete a reurbanizar la estación y el puerto de contenedores, comenzando con la retirada de cuatro grúas fuera de servicio en los muelles 9A y 10, y la adquisición de una nueva grúa eléctrica de barco a tierra (STS) para la Terminal de Contenedores de Red Hook en el Muelle 10. Además, el recinto recibirá reparaciones cruciales en las defensas para protegerlo de futuros daños.
“La Terminal Marítima de Brooklyn representa una oportunidad única para crear miles de nuevos empleos, generar miles de millones de dólares en impacto económico y construir un vibrante barrio de uso mixto y un puerto marítimo moderno enfocado en desalojar los camiones de nuestras calles”, declaró el alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams .
“Tras décadas de desinversión e inacción, ahora comienza el verdadero trabajo con una inversión inicial de USD 18 millones que modernizará este puerto marítimo mediante la retirada de cuatro grúas obsoletas y fuera de servicio y su sustitución por una nueva grúa eléctrica. Este es un avance significativo para este terreno de 50 hectáreas y representa un anticipo de lo que está por venir a medida que reimaginamos la Terminal Marítima de Brooklyn para alcanzar su máximo potencial”, añadió la autoridad.
“La administración Adams continúa cumpliendo su compromiso de convertir nuestras vías fluviales en un ‘Puerto del Futuro’. Esta importante inversión en la estación respaldará la infraestructura tan necesaria para crear un puerto marítimo moderno que generará crecimiento y prosperidad en la comunidad de Red Hook y mantendrá la competitividad global de nuestra ciudad”, declaró el vicealcalde de Vivienda, Desarrollo Económico y Fuerza Laboral, Adolfo Carrión, Jr.
“Tras décadas de deterioro y desinversión en la Terminal Marítima de Brooklyn, estos contratos representan un pequeño pero significativo paso hacia la creación de un puerto marítimo moderno y totalmente eléctrico que active nuestra red de Autopistas Azules e impulse el Puerto del Futuro de la Ciudad de Nueva York”, declaró Andrew Kimball, presidente y director ejecutivo de NYCEDC .
“NYCEDC se enorgullece de colaborar con nuestros socios municipales y estatales y de trabajar junto con el Grupo de Trabajo de BMT para, con suerte, ejecutar en las próximas semanas un plan de visión histórica que beneficiará a las futuras generaciones de neoyorquinos, y a toda la región”, concluyó la autoridad marítima.
A partir de la inversión inicial de USD 80 millones que la Ciudad realizó el año pasado, NYCEDC invertirá inicialmente USD18 millones, lo que incluye USD 15 millones para una nueva grúa eléctrica STS, USD 2 millones para la reparación de las defensas del Muelle 10 y $1 millón para la demolición y el retiro de cuatro grúas fuera de servicio.
La demolición y el retiro de las cuatro grúas fuera de servicio se llevarán a cabo entre abril y agosto de 2025 por Atlantic Coast Dismantling (ACD). Las dos grúas del desembarque 9A funcionan con diésel, tienen más de 50 años y son inaccesibles debido a la inestabilidad del embarque 9A.
