Por Redacción PortalPortuario
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En julio, los volúmenes de contenedores de South Carolina Ports aumentaron 8% en comparación con el año anterior. El inicio de la temporada alta y el crecimiento de la población en la región impulsaron las importaciones cargadas en 6%.
“El mercado de Carolina del Sur es propicio para que las empresas realicen nuevas inversiones y se beneficien del acceso directo a nuestro sistema portuario de clase mundial. Ofrecemos un servicio portuario confiable, una sólida red intermodal y capacidad futura para respaldar el crecimiento”, afirmó Barbara Melvin, presidenta y directora ejecutiva de SC Ports.
SC Ports movió 224.407 TEU y 124.448 contenedores de muelle llenos de mercancías en el Puerto de Charleston el mes pasado. Esto marcó el segundo julio más alto en la historia de SC Ports, solo superado por el récord de julio de 2021 impulsado por el auge de las importaciones relacionado con la pandemia.
Ambos puertos interiores con servicio ferroviario continuaron teniendo un crecimiento estelar de carga, manejando un total combinado de 21.013 movimientos ferroviarios en julio, lo que representa un aumento del 19% respecto del año pasado.
El puerto interior de Greer registró un julio récord histórico, moviendo 17.332 contenedores dentro y fuera de trenes, un aumento del 17% año tras año. Inland Port Dillon también estableció un récord en julio, con 3.681 movimientos ferroviarios, lo que representa un alza del 26% respecto al año pasado.
SC Ports gestionó 10.814 vehículos en julio, lo que representa una disminución interanual, ya que julio suele ser un mes más lento para este segmento. SC Ports respalda las cadenas de suministro de los fabricantes de automóviles globales mediante la importación de piezas y la exportación de vehículos terminados para BMW Manufacturing Co., Mercedes-Benz Vans y Volvo Cars, entre otros.
“El equipo de South Carolina Ports trabaja en conjunto con muchos socios marítimos y logísticos todos los días para mover mercancías de manera eficiente en apoyo de nuestros clientes. Es necesario que todos trabajemos juntos para mantener la fluidez de la cadena de suministro para el mercado portuario de la Costa Este de EE.UU.”, agregó Barbara Melvin.
