Por Redacción PortalPortuario
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El Puerto de Savannah redujo el tiempo de traslado de carga de la India a mercados del interior como Atlanta, Chicago y Dallas, en comparación con los puertos de la Costa Oeste.
Seis servicios semanales de buques proporcionan conexiones directas entre Savannah y la India, mientras que un total de diez servicios conectan Savannah con el subcontinente indio. Doce transportistas marítimos cubren rutas entre Savannah y el subcontinente indio, con tiempos de tránsito oceánico de 29 días. Las conexiones portuarias directas incluyen Hazira, Mumbai/Nhava Sheva, Mundra y Pipavav. Otras escalas dentro de la región consideran Colombo, Sri Lanka y Port Qasim, Pakistán.
Esto se concretó gracias a la Estrategia 1-2-3 de la Autoridad Portuaria de Georgia, que brinda disponibilidad de carga el tercer día en muchos mercados interiores: primer día de descarga del buque, segundo día en el ferrocarril, tercer día en destino.
En Savannah, el tiempo de espera en tren es de poco más de un día, en comparación con el tiempo de espera de más de una semana entre la descarga del barco y la salida del tren en otros puntos de entrada de Estados Unidos.
La terminal ferroviaria Mason Mega Rail del Puerto de Savannah es la instalación ferroviaria más grande del hemisferio occidental. El patio de maniobras de 85 acres tiene 42 trenes por semana, atendidos por los dos ferrocarriles de clase I que operan en el este del país como Norfolk Southern y CSX, que brindan servicio ferroviario de doble pila a todos los mercados interiores atendidos por Savannah.
Las principales exportaciones a través de Savannah a la India incluyen productos como productos forestales, resinas y caucho, y hierro y acero. Los principales productos de importación consideran textiles, minerales y maquinaria.
