Por Redacción PortalPortuario

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El Puerto de Savannah gestionó 4,8 millones de TEU en el año calendario 2025 hasta octubre, lo que representa un aumento de 183.250 TEU, o 4 %. El volumen mensual en octubre totalizó 452.934 TEU, una disminución del 8,4 %, o 41.325 TEU, en comparación con igual mes del 2024.

La terminal de Colonels Island en el Puerto de Brunswick gestionó 72.234 unidades de automóviles y maquinaria pesada en octubre, lo que representa un alza de 3.700 unidades (5,4 %) con respecto al mismo mes del año anterior. En lo que va del año 2025 hasta octubre, Brunswick gestionó 689.662 unidades de automóviles y maquinaria pesada, una caída de 67.750 unidades (9 %).

“Nos hemos visto afectados por la desaceleración comercial, por lo que esperamos que se concreten más acuerdos comerciales y tenemos la esperanza de que el mercado se recupere en el nuevo año”, dijo Griff Lynch, presidente y director ejecutivo de Georgia Ports.

Por su parte, Blue Ridge Connector abrirá en la primavera de 2026. Ubicada a 80 kilómetros de Atlanta, la terminal ferroviaria interior tuvo un costo de 127 millones de dólares.

La instalación contará con servicio ferroviario desde el Puerto de Savannah, lo que mejorará la cadena de suministro para la región del noreste de Georgia, que cuenta con más de dos millones de habitantes. La instalación contribuirá a reducir el tráfico de camiones en Atlanta y a descongestionar las carreteras locales afectadas por este corredor, impulsando así el desarrollo económico.

En su primer año de funcionamiento, el servicio ferroviario eliminará 52.000 viajes de camión a través de Atlanta y se prevé que este crecimiento sea exponencial a medida que aumente el volumen de transporte. En el futuro, este volumen podría ascender a 400.000 viajes de camión, según la demanda que GPA prevé. Este cambio al ferrocarril también reducirá las emisiones de CO? en 90 %, o 22.510 toneladas métricas, en comparación con una ruta exclusivamente por camión durante el primer año de funcionamiento.