Por Redacción PortalPortuario.cl
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La Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) determinó mantener el cierre del Puente Ferroviario del Bio Bio tras detectar un desnivel en el cabezal norte de la infraestructura, producto de la afectación de uno de los pilares (cepa 11), lo que se habría producido por el golpe de un tronco de gran magnitud.
Bajo este contexto, Eric Martin González, Presidente del Grupo EFE, entregó los resultados de los análisis efectuados por los equipos técnicos a la estructura ferroviaria, razón por la cual señaló que “por la seguridad de las personas, la protección de nuestra infraestructura y asegurar la construcción del nuevo viaducto, nos obligan a informar que el Puente Ferroviario Bio Bio debe mantenerse cerrado hasta terminar con un proceso de reparación de la cepa dañada y de evaluación general”.
En base a lo detallado por la empresa, los estudios efectuados tras la detección de un desnivel en el puente mostraron un tronco de grandes dimensiones “encajado” en la cepa 11 del viaducto. Asimismo, el trabajo subacuático detectó que otro pilar de la misma cepa presentaba un largo menor al de la información previamente disponible.
“El reporte subacuático nos entregó información sobre el origen de la contingencia y un antecedente adicional, pues un pilar presentaba un largo menor y no la dimensión técnica e histórica disponible. Esta situación nos presenta un antecedente que no estaba registrado, pero que vamos a atender con un plan de revisión contundente y técnicamente viable”, indicó el ejecutivo.
En relación a la socavación detectada en el fondo del río, si bien aún se encuentra dentro de los niveles que se habían proyectado en el marco de la ejecución de la técnica constructiva del nuevo viaducto, se adoptarán medidas adicionales, a través de la recuperación del fondo y la reducción del tamaño del espigón.
Al respecto, Eric Martin comentó que de inmediato se iniciarán las acciones de protección de la cepa 11, que se prolongarán por 60 días y, de forma paralela, durante los primeros 30 días de ese plazo, se realizarán los estudios para tener un panorama global del estado de la histórica infraestructura.
La solución para resguardar la cepa afectada consiste en la instalación de un reforzamiento en las cuatro esquinas con pilotes de acero hincados en el fondo del río, que servirán para resguardar la estructura, garantizando su estabilidad.
El Presidente de EFE comprometió celeridad, los equipos técnicos y los recursos que sean necesarios para efectuar las labores comprometidas y generar instancias de trabajo locales para monitorear los avances e implicancias que este accidente genera en la Región del Bio Bio.
Plan de contingencia
En lo relativo al movimiento de carga, a la fecha ha sido posible redestinar los trenes que cruzaban por el puente ferroviario hacia otros puertos como San Vicente y Lirquén. Con el propósito de definir las coordinaciones pertinentes, se ha establecido un diálogo con operadores de carga, porteadores, empresas transportistas, puertos y seremi de Transportes, a fin de mitigar las dificultades que se han generado y reducir al mínimo la carga que se traspase de tren a camión, y en horarios de bajo flujo.
