Por Redacción PortalPortuario
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El Puerto de Tarragona informó que ha retomado la normalidad en la circulación de trenes en la terminal, tras las incidencias en la red ferroviaria de Cataluña, que incluyeron el cierre de vías y problemas de servicio.
La terminal avanza hacia la normalización del tráfico ferroviario en las conexiones con el interior de la península y el sur, alcanzando un volumen de ocho trenes que ya se ajusta a la media habitual de siete a diez convoyes diarios. La actividad en la última jornada incluyó seis salidas de mercancías diversas, cereales, productos siderúrgicos, vehículos, contenedores y químicos, mientras que también hubo dos entradas de vehículos procedentes de la capital aragonesa.
Esta recuperación de los flujos hacia Valencia, Andalucía y el eje Lleida-Zaragoza contrasta, sin embargo, con las afectaciones en sentido norte: actualmente, dos trenes permanecen parados a la espera de que se levanten las restricciones de circulación hacia Barcelona y la frontera francesa.
Cabe recordar que la Autoridad Portuaria de Tarragona gestiona los movimientos ferroviarios que se llevan a cabo dentro del recinto portuario y entre éste y la estación de Tarragona Mercaderies. En este sentido, desde la APT se puntualiza que la cifra de trenes suprimidos hace referencia a los movimientos entre las instalaciones del Port y de Tarragona Mercancías y añade que en algunos casos, trenes que no se han suprimido y, por tanto, han salido del recinto portuario, han podido quedar inmovilizados en esta estación, de la que Adif es la titular.
El transporte de mercancías en ferrocarril al Puerto de Tarragona representa el 5,3% del total de las mercancías que se mueven por vía terrestre (511.497, en 2024). El 94,7% de las mercancías que se movieron por el suelo lo hicieron camión, lo que supone 9,19 millones de toneladas.
El transporte de mercancías por vía terrestre engloba el 30,5% del total de mercancías que mueve el Port. El principal medio de transporte para el movimiento de mercancías entre el recinto portuario y su hinterland es la tubería (transporte de líquidos a raudales como crudo de petróleo, químicos), que representa el 62,5% del total.
