El movimiento de vehículos nuevos por los puertos de interés general de España alcanzó las 3.153.846 unidades en 2015, lo cual ha supuesto un incremento del 18,4% respecto a los 2,6 millones movidos en 2014.

Todos los segmentos han experimentado fuertes incrementos, así, las exportaciones (1,98 millones de unidades) crecieron un 13%, las importaciones (897.968 unidades) un 24,6%, y los vehículos en tránsito (268.525 unidades) un 37,9%, según informó Puertos del Estado.

De los 2,2 millones de vehículos exportados desde España en 2015, según los datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos (Anfac), el 87,4% (1,9 millones) de esas exportaciones se hicieron a través de los puertos. Aquellos puertos con factorías próximas son los que mayor volumen de movimiento concentran, así Barcelona con más de 886 mil unidades es el puerto más utilizado de la península, aunque Valencia, con 686 mil unidades, toma una mínima ventaja en la importación. En el Mediterráneo también destacaron las Islas Baleares con más de 138 mil unidades y Tarragona con 113.879 unidades.

En el Norte de la Península han destacado los puertos de Vigo con más de 441 mil vehículos movidos, Santander con más de 460 mil, y Pasajes con 245 mil. Finalmente, los puertos canarios movieron más de 137 mil unidades.

Tanto los puertos de interés general como la industria del automóvil desempeñan un papel decisivo en la economía, el transporte y la logística en España, indicó el organismo estatal.

Los puertos cerraron el ejercicio 2015 con un importe neto de la cifra de negocio superior a los 1.044 millones de euros, y un resultado del ejercicio que superó los 198 millones de euros. Los puertos canalizan el 53% del comercio exterior español con la Unión Europea, y el 96% con terceros países; generan cerca de 280.000 empleos, entre directos, indirectos e inducidos; y en términos de impacto económico, el sector portuario contribuye en un 2,07% del PIB, y un 1,23% del empleo.

Por su parte, el sector del automóvil, con trece fábricas instaladas en suelo español, que convierten a España en el noveno productor mundial, aporta 16.000 millones de euros a la balanza comercial española, y con cerca de 93.000 personas empleadas de manera directa en sus factorías facturó más de 44.000 Millones de euros en 2014. A estas cifras habría que añadir la aportación que suponen los proveedores y el sector logístico asociado a la industria del automóvil.