Por Redacción PortalPortuario
El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, ofreció el balance de la actividad del Puerto de Algeciras a lo largo de 2025, dando cuenta de una transferencia total de 4.7 millones de TEU y, con esto, de un alza de 0,5% en relación al período anterior.
A pesar de llegar a los 100 millones de toneladas de tráfico total de carga, aquella actividad se contrajo 3%. Sin embargo, se resaltó el aumento conseguido en los contenedores de importación y exportación frente a un leve descenso del transbordo.
A lo anterior se sumó la valoración positiva de Landaluce con respecto al comportamiento de los tráficos del Estrecho, tanto en pasajeros como en carga. “Ésta ya roza el medio millón de camiones anuales sólo en la línea Algeciras-Tánger Med, cuya previsión es alcanzar las 800.000 unidades en pocos años”, según se precisó desde la APBA.
En línea con lo indicado por la Autoridad Portuaria, Algeciras ha completado una década por encima de los 100 millones de toneladas de actividad anual, lo que le mantiene como el más eficiente de Europa, de acuerdo con cifras del Banco Mundial vistas por APBA.
Asimismo, la entidad comunicó que el Puerto de Algeciras “se consolida como una pieza fundamental en la fiabilidad de la Cooperación Gemini; ha cerrado el ejercicio económico con 27 millones de euros de beneficio con endeudamiento cero, solvencia a la que hay que sumar otros 18 millones de euros que la APBA ha aplicado en bonificaciones a las empresas que apuestan por la dársena andaluza”.
“El dato coincide con el 50 aniversario del inicio de operaciones contenerizadas en el Puerto de Algeciras, y los 40 años de actividad de Maersk en el puerto (hoy APM Terminals Algeciras)”, complementó.
Plan Hércules
Al atender la constancia en el rendimiento de transferencia de carga anual, la APBA remarcó que “el Plan Hércules cogerá velocidad de crucero durante 2026 con el objetivo de optimizar cada metro cuadrado de superficie del Puerto de Algeciras para dar cabida al incremento de los Tráficos del Estrecho, una de las fortalezas en las que trabaja la APBA”.
“De los 580 millones de euros que contempla el Plan de Empresa de la APBA hasta 2030, 200 van destinados al Plan Hércules, diseñado de forma específica para dar respuesta al citado crecimiento del tráfico ro-ro entre las dos orillas del Estrecho con la ampliación del Muelle de Galera, ahora en obras y que entrará en operaciones en 2027″, agregó.
A lo anterior se suma la demolición del tinglado para ganar superficie operativa, que comienza en febrero; la ampliación del PCF (PIF), elemento central del puerto que ha dejado atrás los embotellamientos y que asume el 70% de las inspecciones vegetales del país; o la reestructuración de viales en el interior del recinto, entre otras actuaciones que permitirán optimizar más aún cada metro cuadrado de superficie terrestre.
