Por Redacción PortalPortuario
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En los principales tráficos de transporte este-oeste, Transpacífico, Transatlántico y Asia-Norte de Europa y Mediterráneo, se han anunciado 52 viajes cancelados entre la semana 16 (17 de abril al 23 de abril) y la semana 20 (15 de mayo al 21 de mayo), de un total de 675 salidas programadas, lo que representa una tasa de cancelación del 8%.
Durante este período, el 58% de los viajes en blanco se realizarán en el tráfico Transpacífico Este, el 42% en Asia-Europa del Norte y el Mediterráneo, y del 0% en el tráfico Transatlántico Oeste.
Durante las próximas cinco semanas, THE Alliance anunció 26 cancelaciones, seguida de OCEAN Alliance y 2M con 17 y 6 cancelaciones, respectivamente. Durante el mismo período, se han implementado 3 salidas en blanco en servicios no pertenecientes a la Alianza.
“En febrero, las principales rutas de transporte de cabecera Este-Oeste experimentaron una disminución significativa en los factores de ocupación debido a la baja demanda provocada por las condiciones macroeconómicas globales. A pesar de implementar la navegación en blanco regular, especialmente en las rutas transpacíficas en dirección este y Asia-Europa del Norte y el Mediterráneo, es probable que los transportistas tengan dificultades para equilibrar la oferta y la demanda sin medidas más sólidas de gestión de la capacidad, algo que será aún más desafiante por la eliminación gradual de nuevos buques”, indicó Drewry.
“Sorprendentemente, los transportistas marítimos han evitado una nueva caída de tarifas recientemente, a pesar de las difíciles circunstancias. El Índice Mundial de Contenedores de Drewry se mantuvo estable en USD 1.709 por contenedor de 40 pies esta semana. Sin embargo, la llegada anticipada de nueva capacidad generará un verdadero dolor de cabeza en la gestión de la capacidad para los operadores y el riesgo de una mayor debilidad en las tarifas al contado”, concluyó.
