Por Redacción PortalPortuario
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Evergreen estableció un precio récord gracias a un pedido de 11 buques de 24.00 TEU propulsados con GNL que la naviera taiwanesa realizó a astilleros de Corea del Sur y China el mes pasado.
La naviera contrató a los fabricantes navales Hanwha Ocean, que se encargará de seis unidades, y CSSC Guangzhou Shipyard International (GSl), que asumirá la fabricación las otras cinco naves.
Hanwha Ocean informó a la Bolsa de Valores de Corea que los seis barcos costaban 267,3 millones de dólares cada uno, algo que los analistas de Alphaliner creen que es el precio más alto jamás acordado para la construcción de un portacontenedores. Sobre una base por TEU, resulta en USD 11.138 por espacio.
El pedido totaliza aproximadamente 1.770 millones de dólares por los seis buques en Hanwha Ocean y alrededor de 1.470 millones de dólares por los cinco portacontenedores en GSI, cuyas entregas comenzarían a concretarse en 2028.
Con este último pedido, el armador taiwanés cambió los portacontenedores propulsados por metanol encargados en 2023 y 2024.
En 2023, Evergreen solicitó 24 portacontenedores de 16.000 TEU con doble combustible de metanol cuya entrega está prevista entre 2026 y 2027. El contrato de construcción, avaluado en 5 mil millones de dólares, se fraccionó entre Samsung Heavy Industries (SHI), y Nihon Shipyard, una empresa conjunta entre Japan Marine United Corporation (JMU) e Imabari Shipbuilding.
La naviera también pidió seis naves de 2.400 TEU de doble combustible de metanol a CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Company en nombre de Italia Marittima SpA (ITS), una subsidiaria de Evergreen Marine.
