Por Redacción PortalPortuario/Agencia Reuters
La Policía de Finlandia comunicó que encontró marcas de arrastre que se extienden por decenas de kilómetros a lo largo del fondo del Mar Báltico, donde se sospecha que un petrolero que transportaba carburante ruso rompió una línea eléctrica y cuatro cables de telecomunicaciones con su ancla.
El Eagle S, registrado en las Islas Cook, fue abordado por la policía finlandesa y funcionarios de la guardia costera el jueves 26 de diciembre y navegó hacia aguas finlandesas, donde la tripulación del petrolero incautado está siendo interrogada.
Las naciones del Mar Báltico han estado en alerta máxima después de una serie de cortes de cables eléctricos, enlaces de telecomunicaciones y gasoductos desde que Rusia invadió Ucrania en 2022. La Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) dio cuenta que aumentaría su presencia en la región.
El miércoles 25 a mediodía se produjo una rotura en el cable eléctrico Estlink 2 de 658 megavatios (MW) entre Finlandia y Estonia, por lo que solo quedó en servicio el Estlink 1 de 358 MW que une a los dos países, según informaron los operadores de la red. Según ellos, el Estlink 2 podría no volver a funcionar antes de agosto.
La policía finlandesa sospecha que el Eagle S causó el daño al arrastrar su ancla por el fondo del mar. Los investigadores han identificado una “huella de arrastre”, pero aún no han encontrado el ancla faltante, comentó Sami Paila, líder táctico e inspector jefe detective de la Oficina Nacional de Investigación de Finlandia.
“La pista tiene decenas de kilómetros de longitud”, dijo Paila. Las fotografías tomadas del Eagle S muestran que el barco carece de su ancla de babor. El servicio de aduanas de Finlandia cree que el barco es parte de una “flota fantasma” de petroleros viejos que se utilizan para evadir las sanciones a las exportaciones de petróleo ruso.
El Kremlin declaró el viernes 27 que la confiscación del navío por parte de Finlandia no le preocupaba demasiado. Rusia ha negado su participación en cualquiera de los incidentes anteriores de daños a la infraestructura del Báltico.
