Por Redacción PortalPortuario
A pesar del período festivo de la Semana Dorada en China y el deterioro continuo de las tarifas de flete, la flota de portacontenedores comercialmente inactiva se mantuvo baja y prácticamente sin cambios a principios de octubre. La proporción de buques parados respecto a la flota global de 32,7 millones de TEU se registró en 0,9%.
“Aunque ese 0,9% representa la proporción más alta de tonelaje inactivo en relación con la flota total en lo que va del año, el sector de línea aún puede considerarse plenamente empleado y no se ha detectado una inactividad estructural”, comunicó Alphaliner.
Al 6 de octubre, el último informe de la consultora reveló que la capacidad total de navíos inactivos aumentó ligeramente en 7.155 TEU durante las últimas dos semanas. La flota estaba compuesta por 91 buques celulares.
“Las cancelaciones de viajes programadas en torno al período festivo de la Semana Dorada aún no han generado un cambio significativo en la inactividad general del tonelaje. En cambio, los transportistas y armadores parecen haber aprovechado este período para enviar buques a dique seco”, acotó la entidad.
La capacidad inmovilizada en astilleros, ya sea por mantenimiento, reparación, modernización o conversión, volvió a subir al 2,1% de la flota celular total, desde un mínimo del 1,6% registrado en septiembre. El número de buques en instalaciones navales aumentó de 124 a 153 unidades, lo que representa un incremento de capacidad de casi 160.000 TEU, alcanzando los 688.195 TEU.
“El próximo período de baja actividad pondrá a prueba la disciplina de los transportistas en cuanto a la gestión de capacidad, mientras intentan frenar una mayor caída en las tarifas de flete”, remarcó Alphaliner.
