Por Redacción PortalPortuario
La flota de portacontenedores inactivos se ha mantenido por debajo del 1% y prácticamente sin cambios en las últimas dos semanas. Esto a pesar del inicio del tradicional período de baja en el transporte marítimo de línea hacia fin de año.
“No se ha registrado un aumento significativo en la inactividad de buques”, informó Alphaliner. Aunque la consultora reportó cifras ligeramente superiores, la inactividad “sigue siendo un factor marginal”, remarcó.
Al 3 de noviembre, la entidad contabilizó 94 buques con una capacidad total de 298.538 TEU como comercialmente inactivos. Esta cifra representa solo el 0,9% de la flota mundial, estimada en 33 millones de TEU, lo que permite considerar al sector como “plenamente empleado”.
“El leve aumento en la inactividad, equivalente a unos 20.000 TEU, se relaciona principalmente con buques que acababan de salir de dique seco y esperaban una ventana en el calendario para reincorporarse al servicio comercial”, indicó Aphaliner.
“La oferta de buques de gran capacidad sigue siendo muy limitada, con solo una embarcación de más de 18.000 TEU detectada como inactiva en el estudio. Esta megamax se encontraba temporalmente fuera de servicio por razones operativas, tras una estadía prolongada en astillero durante la cual fue convertida y modernizada”, añadió.
No obstante, un retorno a un exceso de capacidad estructural podría volverse cada vez más probable en los próximos años, dada la masiva ola de nuevas construcciones navales.
A esto se suma que un eventual regreso a gran escala a las rutas por el Mar Rojo y, además, el Canal de Suez liberaría tonelaje que actualmente está comprometido en desvíos por el Cabo de Buena Esperanza.
En línea con lo anterior, la consultora remarcó que “en el corto plazo, las navieras tienen pocos incentivos para volver a esas rutas, incluso si la paz en la región se estabilizara”.
Finalmente, cabe mencionar que tras el reciente alto al fuego en Gaza, los hutíes de Yemen anunciaron oficialmente la suspensión de los ataques contra Israel, los buques bajo control israelí y el bloqueo de los puertos israelíes.
