Por Redacción PortalPortuario

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Forth Ports, operador portuario de Reino Unido, realizó un pedido de dos nuevos barcos piloto para unirse a su flota que trabaja en los ríos Forth y Tay.

La inversión en los buques para trabajar en las vías fluviales supondrá la llegada en 2025 de la próxima generación de barcos piloto construidos por Holyhead Marine.

Los barcos prácticos son embarcaciones importantes en el río, ya que transportan a los prácticos marítimos a los barcos que necesitan ser guiados de manera segura hasta el puerto a través de las compuertas de Leith y Grangemouth, a un atracadero en un muelle en Dundee o Rosyth o a uno de los fondeaderos en el río Forth.

Las naves fueron diseñadas en Escocia por Camarc Design y serán construidos este año por Holyhead Marine en Gales. Los barcos piloto tienen 16,6 metros de largo y son los más avanzados en funcionamiento con un diseño de casco actualizado y motores que ofrecen una mayor eficiencia. En el futuro, los motores serían capaces de funcionar con combustible HVO (aceite vegetal hidrotratado), lo que podría dar lugar a una reducción de las emisiones de C02 de hasta 90%.

Alan McPherson, jefe de puerto de las operaciones escocesas de Forth Ports, dijo que “es importante que invirtamos en nuestra flota marina para ofrecer el mejor servicio a los usuarios del río y, al mismo tiempo, descarbonizar nuestros buques utilizando la última tecnología de motores. Los ríos Forth y Tay son dos de las vías fluviales más grandes y transitadas del Reino Unido, con miles de embarcaciones que utilizan los ríos cada año, desde muy grandes plataformas de perforación en alta mar en Dundee hasta buques portacontenedores que se dirigen a Grangemouth y cruceros que navegan por ambos ríos. Esperamos recibir los nuevos barcos piloto el próximo año”.

Forth Ports cuenta actualmente con cinco barcos prácticos y 11 remolcadores operando a través del río Forth y Tay.