Por Redacción PortalPortuario.cl
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Fugro y AD Ports Group formalizaron una relación de colaboración mediante la firma de un acuerdo que establece objetivos combinados para utilizar tecnologías remotas y autónomas en la región.
El acuerdo fue firmado en la Exposición ADIPEC 2022 en Abu Dhabi por el capitán Mohamed Juma Al Shamisi, director general y CEO de AD Ports Group y Mark Heine, CEO de Fugro.
Fugro es un especialista en datos geográficos que ayuda a los clientes a mitigar el riesgo durante el diseño, la construcción y la operación de sus activos, tanto en tierra como en el mar. AD Ports Group es el principal facilitador de logística, industria y comercio de EAU, que opera grupos de negocios integrados que cubren ciudades digitales y económicas y zonas francas, logística, marítimo y portuario.
La firma lidera el desarrollo y la implementación de soluciones remotas y autónomas al establecer una red global de centros de operaciones remotas y vehículos autónomos que respaldan la industria marítima para un mundo seguro, sostenible y habitable. Al reunir el conocimiento de la industria de Fugro y la experiencia de AD Ports Group, esta asociación creará una plataforma para implementar tecnología remota y autónoma, y ??para crear pautas que garantizarán que los EAU estén preparados para recibir y beneficiarse del uso de los últimos avances de la industria.
Si bien el acuerdo formaliza la asociación entre Fugro y AD Ports Group, las compañías han estado trabajando juntas desde marzo de 2022 antes de la llegada del primer USV de la región, el Fugro Pegasus. El USV fue recibido recientemente en los Emiratos Árabes Unidos y estará estacionado en el Puerto de Al Mirfa, Abu Dhabi.
La automatización y el uso de tecnologías remotas en el sector marítimo pueden permitir que las embarcaciones y los vehículos operen de manera más eficiente, con mayor seguridad operativa y reduzcan los costos operativos. En el caso de las embarcaciones en alta mar, la automatización permite que las embarcaciones operen de manera segura en condiciones climáticas adversas. Dado que entre el 75 y el 96% de los accidentes marítimos suelen deberse a errores humanos, un mayor uso de la automatización en el sector marítimo también tiene el potencial de aumentar la seguridad y reducir los accidentes.
