Por Redacción PortalPortuario.cl
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Global Ship Lease, empresa especializada en buques portacontenedores, comunicó que sus ingresos operativos fueron de USD 153.6 millones para el primer trimestre de 2022, lo que es 2.1 veces los ingresos de USD 73 millones para el período anterior.
La utilidad neta reportada disponible para los accionistas fue de USD 70.2 millones para el primer trimestre de 2022, un incremento de 1,571.4% o 16.7 veces la utilidad neta de USD 4.2 millones de los tres meses previos.
El Ebitda de la empresa alcanzó los USD 94.5 millones, 2.1 veces el Ebitda de USD 44.2 millones del cuatro trimestre de 2021. GSL fletó el barco Kumasi, durante 37 a 39 meses a Wan Hai Lines en un rango de USD 38.000 por día, a partir de una tasa de USD 9.300 por día del chárter anterior.
George Youroukos, presidente ejecutivo de arrendamiento global de barcos de la empresa, declaró que “me complace informar que el arrendamiento de barcos ha generado otra cuarta parte de crecimiento de las ganancias, incluso en medio de una actividad geopolítica significativa, ya que los fletamentos altamente atractivos que obtuvimos en el transcurso del año pasado han entrado en vigencia cada vez más. Dado que es probable que ningún buque de la flota totalmente contratada de GSL esté en el mercado de viajes chárter hasta el cuarto trimestre de 2022, tenemos un alto grado de certeza sobre nuestros flujos de efectivo al menos a mediano plazo, y muchos de nuestros barcos chárter con mayores ganancias se extienden hasta bien entrada la mitad de la década. Esta claridad y cobertura de contrato a largo plazo nos permite utilizar nuestro exceso de efectivo para aumentar nuestro retorno de capital a los accionistas, elevando nuestro dividendo, como ya se anunció, mientras ejecutamos nuestro programa de recompra de acciones”.
Global Ship Lease posee 65 portacontenedores, que van desde 1.118 a 11.040 TEU, con una capacidad total de 342.348 TEU. 32 barcos son Post-Panamax de manga ancha. Los datos se actualizaron por última vez el 9 de mayo de 2022.
