Grimaldi recibe al Grande Manila

Por Redacción PortalPortuario

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Grimaldi Lines recibió su nuevo Pure Car & Truck Carrier (PCTC) que fue bautizado como Grande Manila. La nave fue entregada por SWS (Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Company Limited) y CSTC (China Shipbuilding Trading Company Limited), ambas pertenecientes a China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC).

Este barco, cuyo bautizo se realizó en Shanghai, es la séptima unidad ammonia?ready del grupo italiano, lo que significa que está preparado para el uso futuro de amoníaco como combustible alternativo y libre de carbono.

Con una eslora de 200 metros, una manga de 38 metros y un arqueo bruto de aproximadamente 77.500 toneladas, el Grande Manila ha sido diseñado para el transporte eficiente de vehículos (automóviles, SUV, furgonetas, etc.), tanto eléctricos como de combustión tradicional, así como de cualquier otro tipo de carga rodada. El buque cuenta con una capacidad de carga de 9.241 CEU (Car Equivalent Units), con cuatro cubiertas adicionales capaces de transportar otro tipo de carga rodada, incluidos equipos pesados de hasta 250 toneladas y alturas de hasta 6,5 metros.

El Grande Manila rinde homenaje no solo a la capital de Filipinas, sino también a toda la comunidad marítima del país por su extraordinaria contribución a la industria naviera mundial.

El nombre del buque refleja, además, la creciente importancia de la nación asiática dentro de la red comercial del Grupo que, tras el reciente lanzamiento de un nuevo servicio que conecta China con el Puerto de Batangas con dos escalas mensuales, busca ampliar su presencia en otros puertos filipinos, como Manila.

“Con la llegada del Grande Manila celebramos, por un lado, un nuevo e importante hito en la expansión y modernización de nuestra flota y, por otro, nuestros vínculos cada vez más estrechos con Filipinas, un país con una gran tradición marítima”, afirmó Emanuele Grimaldi, director general del Grupo Grimaldi.

“Los marinos filipinos representan un recurso fundamental para nuestra flota: su profesionalismo, dedicación y fiabilidad son valores que contribuyen cada día a la seguridad y eficiencia de nuestras operaciones. Por nuestra parte, también a través de la alianza con la familia Ho y Magsaysay Group, reafirmamos nuestro compromiso con el crecimiento y bienestar de este extraordinario capital humano. Al mismo tiempo, al incorporar puertos filipinos a nuestra red de servicios, operados regularmente por buques de última generación, contribuiremos aún más al crecimiento sostenible de la economía del país”, añadió.

El viaje inaugural del Grande Manila comenzará esta semana en el servicio Asia–Europa. El buque zarpará desde Taicang (China) transportando más de 5.800 automóviles y 1.300 metros lineales de otra carga rodada (buses, camiones, excavadoras, cargadores frontales), que serán entregados en el Reino Unido, España y Bélgica y, mediante transbordo en el hub de Grimaldi en Amberes, en otros destinos del norte de Europa y del Mediterráneo. Desde Europa, el buque regresará al este de Asia, con su retorno a China previsto para finales de abril.

El Grande Manila está equipado con un motor electrónico de última generación, que ofrece uno de los consumos específicos de combustible más bajos de su clase y cumple con los límites internacionales más estrictos para emisiones de CO?, NOx y SOx.

Gracias a su tamaño —que maximiza la capacidad de carga—, a su diseño probado, a sus características innovadoras y a sus sistemas avanzados, el buque reduce el índice de emisiones de CO? por carga transportada hasta en un 50% en comparación con los PCTC de generaciones anteriores.

Además, el Grande Manila ha recibido la notación de clase “Ammonia Ready” por parte de RINA (Registro Naval Italiano), que certifica que puede ser convertido en el futuro para utilizar amoníaco como combustible alternativo libre de carbono. También está equipado para recibir suministro eléctrico desde tierra durante la estadía en puerto (cold ironing), lo que, cuando está disponible, ofrece una alternativa más sostenible al uso de combustibles tradicionales durante el atraque.


 

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