Por Redacción PortalPortuario
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GTT, TotalEnergies, LMG Marin y Bureau Veritas firmaron un Proyecto de Desarrollo Conjunto (JDP) para un concepto de portador de hidrógeno líquido (LH2) de 150 mil m3 de capacidad. La capacidad de llevar por mar grandes volúmenes de hidrógeno en forma licuada, a -253°C, es uno de los principales desafíos tecnológicos a superar para establecer una cadena de valor global de hidrógeno libre de carbono confiable, eficiente y competitiva.
TotalEnergies trabajará en la definición de las especificaciones del buque, incluido el perfil operativo; GTT diseñará el sistema de contención de membranas, considerando las limitaciones relacionadas con el hidrógeno licuado; LMG Marin definirá el diseño conceptual adaptado a las especificaciones de TotalEnergies y las limitaciones relacionadas con el sistema de contención; y Bureau Veritas realizará una evaluación de riesgos y revisará el diseño de acuerdo con los requisitos reglamentarios más recientes.
Philippe Berterottière, presidente y director ejecutivo de GTT, declaró que “esta asociación y los esfuerzos de I+D asociados son parte de la ambición de nuestro grupo de desarrollar tecnologías para ayudar a construir un mundo sostenible”. En tanto, Mansur Zhakupov, vicepresidente de hidrógeno en TotalEnergies, destacó que “el trabajo conjunto de actores complementarios de la industria es un enfoque eficaz para reducir los riesgos y acelerar el despliegue de la cadena de valor del hidrógeno”.
“El pensamiento innovador es clave para permitir el transporte de tal cantidad de hidrógeno líquido a bordo de este buque único”, expuso Vincent Rudelle, director general de LMG Marin France. “El hidrógeno es un componente crucial de la transición energética y representa una gran promesa para nuestra industria”, cerró Matthieu de Tugny, presidente de Bureau Veritas Marine & Offshore.
