Por Redacción PortalPortuario

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Hanwha Power Systems recibió un Principio de Aprobación (AiP) del American Bureau of Shipping (ABS) para el diseño de conversión de turbina de gas combustible de amoníaco destinado a un transportador de GNL de 174 mil toneladas.

El amoníaco, compuesto de nitrógeno e hidrógeno, no emite dióxido de carbono al quemarse, lo que lo convierte en un combustible alternativo prometedor para lograr la neutralidad de carbono en el transporte marítimo. Hanwha Power Systems está desarrollando un sistema de propulsión de buques que funciona con 100 % de amoníaco sin utilizar aceite piloto (combustible de ignición) en pequeñas cantidades.

El AiP se otorgó tras un proceso de revisión y aprobación de documentos de ingeniería esenciales, incluyendo el Diagrama de Flujo de Proceso (PFD), la filosofía de operación y control, la lista de equipos, la Disposición General (GA), la Disposición de Maquinaria (MA), la detección de áreas tóxicas, el Sistema de Parada de Emergencia (ESD), los planos de seguridad contra incendios y el informe de Identificación de Peligros (HAZID).

Esta aprobación confirma oficialmente el cumplimiento de las normas internacionales de seguridad para buques propulsados ??por amoníaco, certificado por la ABS.

Hyoung-seok Kim, director de la división de soluciones marítimas de Hanwha Power Systems, afirmó que “este logro de AiP demuestra la viabilidad técnica y comercial de los sistemas de propulsión con turbinas de gas que utilizan amoníaco como combustible. Seguiremos ampliando la cooperación con armadores, astilleros y sociedades de clasificación para avanzar hacia la aplicación práctica y la operación comercial de esta tecnología”.

Además de presentar turbinas de gas de amoníaco, Hanwha Power Systems también estrenará la tecnología de modificación de FSRU para buques y NRS, así como compresores de CO2 utilizados en los procesos centrales de captura y almacenamiento de carbono (CCUS).