Por Redacción PortalPortuario
HD Hyundai Heavy Industries (HHI), con sede en Ulsan, Corea del Sur, entregó recientemente un nuevo portacontenedores de 17.480 TEU a la naviera danesa Maersk. Se trata de la cuarta unidad de una serie de seis buques idénticos encargados a finales de 2022, los que están habilitados para operar con metanol.
Lo tratado guarda relación con el Brisbane Maersk, el que es propulsado por un motor principal MAN B&W – 8G 95ME-C10-LGIM de tipo dual-fuel y habilitado para entregar energía auxiliar para 2.100 reefers, según informó Alphaliner.
La unidad, registrada bajo el pabellón de Dinamarca, cuenta con 351 metros de eslora, 56 metros de manga (22 filas) y tiene un peso muerto de 198.200 toneladas con un calado de hasta 18 metros.
La nueva unidad sigue a la entrega del Bangkok Maersk en septiembre. Aún queda dos naves por botar antes de fin de año, siendo estas el Brussels Maersk y Barcelona Maersk.
Las motonaves de 17.480 TEU de Maersk son versiones ampliadas de la serie anterior de doce buques de 16.592 TEU del tipo Equinox Mk-I, también construidos por HHI y entregados a Maersk en 2024 y 2025 (Ane Maersk, Astrid Maersk, Antonia Maersk , entre otros).
“Los buques de la clase Equinox Mk-II presentan una superestructura poco común ubicada completamente en la proa, que cubre gran parte del castillo de proa. Además, incorporan una chimenea situada en popa, desplazada hacia el costado de babor”, indicó la consultora.
“Tras salir del astillero el 18 de octubre, el Brisbane Maersk se incorporará el 3 de noviembre en Shanghái al servicio Asia-Mediterráneo AE11 de Maersk, operado en el marco de la Gemini Cooperation junto con la naviera alemana Hapag-Lloyd“, concluyó.
