Por Redacción PortalPortuario.cl

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Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE), holding de construcción naval de HD Hyundai Group, presentó por primera vez un concepto de diseño específico de un buque propulsado por un pequeño reactor modular (SMR).

KSOE anunció que está promoviendo el diseño básico de un buque con motor SMR de 240 megavatios (MW). El concepto de diseño tiene cuatro conjuntos de 60 SMR de megavatios. Esta fue la primera vez que se reveló en detalle el plan de la compañía.

Un SMR es un reactor nuclear con una potencia eléctrica de menos de 300 megavatios. Si se utiliza el concepto que promueve KSOE, será posible instalar solo uno o dos reactores pequeños de 60 MW en un espacio más pequeño, y entre seis y ocho en un espacio más amplio. Lo que KSOE está promoviendo es un SMR flotante en el mar.

Se colocará un reactor nuclear en la parte inferior de la instalación SMR flotante, y una plataforma que produce combustible libre de carbono, como el hidrógeno, coronará la instalación. Si el hidrógeno producido de esta manera se puede suministrar a un precio bajo, puede impulsar la competitividad de los buques ecológicos de los constructores navales coreanos, dicen los expertos.

HD Hyundai Group, que introdujo un motor híbrido de GNL/hidrógeno por primera vez en Corea, se ha fijado el objetivo de desarrollar un motor de hidrógeno para 2025.

KSOE también invirtió USD 30 millones en TerraPower en noviembre del año pasado. TerraPower es una empresa SMR fundada por el fundador de Microsoft, Bill Gates. El proyecto tiene como objetivo construir un SMR en el estado de Wyoming en Estados Unidos para 2030.

Samsung Heavy Industries completó un diseño conceptual de una barcaza de potencia para un reactor compacto de sal fundida (CMSR), un tipo de SMR, en enero y recibió una certificación de la Oficina Estadounidense de Transporte Marítimo (ABS).