Hyundai Merchant Marine (HMM) consiguió un ingreso neto de USD 4.400 millones en el año 2021, superando con creces a los resultados financieros obtenidos en 2020, cuando este tipo de ganancias generó USD 103,5 millones.

En atención al monto total generado en 2021, este fue de USD 11.5 billones, frente a los USD 5.4 billones de 2020. Su EBIT aumentó a USD 6.1 billones, pasando de los USD 818,6 millones en el mismo periodo del año anterior.

En base a lo informado por el medio Port Technology, algunos de los aspectos operativos destacados de HMM a partir de 2021 incluyen la firma de nuevos contratos de construcción con Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) y Hyundai Heavy Industries (HHI) para doce buques portacontenedores de 13.000 TEU. Esto por un costó total de USD 1.57 mil millones.

En un comunicado, HMM señaló que, en virtud de un acuerdo con DSME, cada empresa construirá seis buques cuya entrega está prevista para el primer semestre de 2024. Todos los buques se instalarán con depuradores híbridos y se diseñarán para funcionar con GNL.

En marzo, la naviera anunció que el primer buque portacontenedores de su flota de megabuques había comenzado su viaje inaugural desde el puerto de Busan. El buque tiene una capacidad nominal de 16.010 TEU y está capacitado para operar 1.200 contenedores refrigerados.

Además, la compañía lanzó su servicio Far East-India-Latin America (FIL). El cual zarpó de Busan el 7 de diciembre del 2021 y cuya circulación total demora un total de 84 días.