Por Redacción PortalPortuario
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Hyundai Samho Heavy Industries (Hshi), filial de HD Hyundai lanza proyecto de demostración para suministrar combustible a los barcos de propulsión a Gas Natural Licuado (GNL) de manera más eficiente y ecológica.
Bajo este contexto, Hshi anunció que reabastecerá simultáneamente nueve buques portacontenedores propulsados por GNL, con hasta cuatro camiones cisterna utilizando un dispositivo que se conecta del barco a los camiones.
De acuerdo con las Reglas de Aplicación actuales de la Ley de Empresas de Gas Urbano, los barcos que funcionan con GNL solo pueden repostar con menos de dos camiones cisterna a la vez. Por este motivo, se tarda unas 40 horas en repostar las 600 toneladas de combustible necesarias para la prueba de mar.
Sin embargo, si se conectan cuatro camiones cisterna al mismo tiempo mediante un colector móvil, el reabastecimiento de combustible se completará en 12 horas. Se espera que esto reduzca la evaporación de gases de manera efectiva, lo que resultará en una reducción del 65 % en las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los métodos convencionales.
Asimismo, Hshi aseguró la estabilidad para este proyecto con la Corporación de Seguridad de Gas de Corea (Kgsc) y destacó que cuenta con un seguro de responsabilidad por accidentes de gas exclusivamente para proyectos de demostración en caso de accidentes de seguridad.
Desde Hyundai Samho mencionaron que “haremos todo lo posible para completar con éxito el proyecto especial de demostración para que el suministro de combustible ecológico de los barcos que funcionan con combustible dual pueda ser eficiente en un corto período de tiempo”.
El área que será utilizada para este proyecto será en el muelle de la planta Hsh y el período piloto tiene vigencia de dos años a partir de la fecha del inicio.
