Por Redacción PortalPortuario
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El constructor naval digital global Incat Crowther comenzó el desarrollo detallado y la arquitectura naval de un diseño de ferry rápido eléctrico con pila de combustible de hidrógeno, cuyo despliegue inicial está previsto para aguas de Nueva York.
La compañía está trabajando en el modelo y el proceso de aprobación regulatoria del nuevo buque de 28 metros en colaboración con Switch Maritime, desarrollador de naves de cero emisiones.
El barco está diseñado para adaptarse a los requisitos operativos locales y a la infraestructura existente. Sus sistemas de propulsión eléctrica con pilas de combustible de hidrógeno y almacenamiento de hidrógeno buscan que la embarcación mantenga un perfil operativo similar al de un barco diésel.
Dicha característica implica velocidades de servicio paralelas, un programa diario de repostaje, la eliminación de la necesidad de aumentar el tiempo de permanencia o modificar el servicio para la carga del buque, y la eliminación de la inversión en costosas infraestructuras de carga en tierra y mejoras de la red eléctrica.
El nuevo barco eléctrico tendrá capacidad para transportar 150 pasajeros a una velocidad de crucero de 25 nudos. Este buque soportará 720 kilogramos de hidrógeno comprimido almacenado, lo que le permitirá operar en diversas rutas de la red de ferrys de Nueva York, con una autonomía de un día completo.
