Por Redação PortalPortuario
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A ordem de serviço para o início da maior obra de dragagem do Brasil na atualidade será assinada na próxima terça-feira, dia 23, no Porto de São Francisco do Sul, com a presença do ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e do governador local, Jorginho Mello. A empresa belga Jan De Nul foi a vencedora da licitação para realizar a obra de aprofundamento do canal de acesso ao Complexo Portuário da Baía da Babitonga.
O contrato prevê o aumento do calado de 14 para 16 metros, o que permitirá a entrada de navios de maior porte.
Com investimentos de R$ 324 milhões, a dragagem deve começar antes do final do ano, com previsão de conclusão para o segundo semestre de 2026.
A draga será a Galileo Galilei, a mesma utilizada no alargamento da faixa de areia da praia de Balneário Camboriú. Segundo o contrato, a chegada da draga está prevista para dezembro.
O Porto de São Francisco, no entanto, está buscando atender a todas as condicionantes ambientais previstas na licença de instalação da obra, para possibilitar a antecipação desse prazo, possivelmente em novembro.
A obra foi viabilizada por meio de uma parceria inédita entre os portos de São Francisco do Sul e Itapoá, no norte de Santa Catarina. Pela primeira vez no Brasil, um porto público firma contrato com um porto privado para a realização de uma obra dessa natureza, que será executada por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP): o porto público de São Francisco investirá R$ 24 milhões e o terminal privado de Itapoá, R$ 300 milhões.
O investimento privado será ressarcido de forma parcelada até dezembro de 2037, aproximadamente 11 anos após o término da obra. O reembolso para Itapoá será baseado no adicional de tarifas portuárias geradas pelo aumento no número de navios atracados no porto e pelo incremento no volume de carga movimentada, a partir da conclusão da obra de aprofundamento.
A dragagem permitirá a atracação de embarcações de até 366 metros de comprimento, tornando-se o primeiro complexo portuário do Brasil com capacidade para receber navios desse porte com carga máxima.
Atualmente, no Complexo Portuário da Baía da Babitonga, é possível a atracação de embarcações de até 336 metros, com capacidade para 10 mil TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés). Com a obra, essa capacidade aumentará para 16 mil TEUs.
