Por Redação PortalPortuario

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A empresa belga de engenharia marítima e dragagem Jan De Nul intensificou suas operações no Brasil com uma série de projetos em vários portos do país. A empresa participa da modernização da infraestrutura portuária brasileira, apoiando melhorias na capacidade operacional e na sustentabilidade ambiental.

A draga Galileo Galilei, com capacidade de 18.000 metros cúbicos e construída em 2020, concluiu recentemente o aprofundamento e a sinalização do canal principal do Porto do Rio de Janeiro, o que permitirá à Portos Rio operar embarcações de até 367 metros e 15.000 TEUs. A embarcação então continua operando na costa brasileira, atendendo à demanda de dragagem marítima e fluvial.

Em março deste ano, o navio foi mobilizado para realizar a mesma manutenção em Itaguaí (RJ). No final de abril, partiu para Paranaguá (PR), onde deu início à campanha anual de dragagem nos portos de Paranaguá e Antonina.

Jan De Nul também trouxe ao Brasil a draga Ortelius, equipada com o sistema Ultra-Low Emission Vessel (ULeV), capaz de filtrar 99% dos gases de exaustão e nanopartículas, garantindo baixas emissões atmosféricas.

A atuação da empresa em águas brasileiras faz parte de uma estratégia de investimento em infraestrutura portuária e preservação ambiental. Com projetos que vão da dragagem de canais à restauração costeira, a empresa belga busca fortalecer seu papel como parceira estratégica no desenvolvimento do setor marítimo brasileiro.