Por Redacción PortalPortuario
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K Line, MOL y NYK Line iniciaron un estudio conjunto con Mitsubishi Shipbuilding, Imabari Shipbuilding, JMU y Nihon Shipyard para establecer especificaciones y diseños estándar para buques transportadores de LCO2.
Como se espera que la demanda de transportadores de LCO2 aumente en varios proyectos de captura y almacenamiento de dióxido de carbono (CCS) que transportan el CO2 recogido en Japón a sitios de almacenamiento por mar, es necesario construir y suministrar transportadores de LCO2 de manera estable dentro de Japón para hacer realidad la cadena de valor de CCS y mejorar la eficiencia económica.
Por lo tanto, las siete empresas han acordado realizar un estudio conjunto para establecer especificaciones y diseños estándar para los transportadores de LCO2 y establecer una cadena de suministro para su construcción.
Este estudio se centrará en los buques de carga de LCO2 y su objetivo es permitir su construcción también en otros astilleros de Japón. Además, tienen previsto colaborar ampliamente con las partes interesadas de la industria, incluidos otros astilleros que comparten la misma conciencia de los problemas, para contribuir a un mayor progreso hacia una sociedad descarbonizada mediante el desarrollo de buques de bajas emisiones que utilicen tecnologías de descarbonización (como el combustible de amoníaco).
