Por Redacción PortalPortuario
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Kongsberg firmó contrato con Reach Subsea para el diseño, construcción y entrega de nuevos dos buques de superficie no tripulados (USV) ampliando la flota pionera Reach Remote.
Los buques se basarán en el diseño UT5208 , una plataforma de 24 metros construida especialmente para operaciones remotas y autónomas en alta mar.
Este acuerdo se produce tras el éxito de Reach Remote 1 y 2, cuyo primer buque completó recientemente una serie de despliegues offshore totalmente controlados a distancia frente a las costas de Noruega.
Lisa Edvardsen Haugan, presidenta de Kongsberg Maritime, afirmó que “este contrato refleja la creciente confianza de la industria en las tecnologías remotas y autónomas. El éxito de Reach Remote 1 ha demostrado que las operaciones remotas no solo son viables, sino también transformadoras. Con la entrega de estos buques, garantizamos una integración fluida de nuestros sistemas avanzados y una implementación optimizada. El concepto Reach Remote no es solo un logro tecnológico; es una visión del futuro de las operaciones offshore”.
Ronny Pål Kvalsvik, vicepresidente de ventas de diseño de buques de Kongsberg Maritime, añadió que “nos enorgullece continuar nuestra colaboración con Reach Subsea, un cliente habitual en diseño de buques y una empresa a la vanguardia de la innovación marítima. Su trabajo pionero con buques de superficie sin tripulación, como la plataforma Reach Remote, ejemplifica el futuro de las operaciones offshore sostenibles y remotas. Asociarnos con una organización visionaria como Reach Subsea refuerza nuestro compromiso compartido con soluciones marinas más seguras, inteligentes y eficientes”.
Reach Subsea ofrece varias opciones exclusivas para buques adicionales bajo el programa Reach Remote, apoyando la cooperación a largo plazo para desarrollar un futuro donde la robótica oceánica esté completamente integrada en las operaciones submarinas.
El alcance del suministro de Kongsberg Maritime incluye sistemas avanzados de automatización y navegación, soluciones de conocimiento de la situación, control de maniobras y propulsores, cuadros de distribución de baja tensión, módulos de almacenamiento de energía y equipos para operaciones hidrográficas y de vehículos de reconocimiento remoto (ROV).
La prestación también cubre el diseño e ingeniería de barcos, la gestión de proyectos y los sistemas de telecomunicaciones, incluida la conectividad de barco a tierra.
