El proyecto contempla la ampliación del molo principal en 85 metros lineales, mediante la demolición de 50 m3 muros gravitacionales existentes y eliminación 6.379 m3 de bloques existentes en el fondo marino para generar una plataforma alineada donde se apoyará la nueva estructura. La base se construirá sobre un talud de roca de distinta granulometría, la cual se detallada a continuación: núcleo con roca de 1 a 300 kg con un volumen de 54.638 m3, primera coraza de protección con roca de 300 a 1.000 kg con un volumen de 6.532 m3, segunda coraza de protección con roca de 1.000 a 3.000 kg con un volumen de 3.349 y capas de filtro y lecho con graduaciones de 1 a 15 kg con un volumen de 2.768 m3. el muro gravitacional se construirá con bloques de hormigón h-30 prefabricados con un volumen total de 19.799 m3. La viga de coronamiento se realizará con hormigón in situ con un volumen de 3.035 m3 tendrá refuerzos de acero con peso total 107.623 kg.
La etapa también considera la remoción de 80 m3 de roca del fondo marino para ampliar los calados del canalizo de acceso, de 14,7 a 15,5 mNRS.
Adicionalmente los postulantes deberán ingresar su oferta económica bajo los siguientes escenarios de construcción:
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Escenario 1: 85 metros lineales de extensión
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Escenario 2: 85 metros lineales de extensión con optimización de materialidad
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Escenario 3: 75 metros lineales de extensión con optimización de materialidad
El proyecto será financiado por la Empresa Portuaria Antofagasta
Plazo de ejecución esperado: 27 meses corridos.
El proyecto cuenta con todos los permisos sectoriales para su ejecución:
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Ministerio de Desarrollo Social
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Dirección de Obras Portuarias
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Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental
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Autoridad Marítima
El contratista no requiere realizar la tramitación de permisos especiales.
Las bases del proceso de licitación se encontrarán disponibles a partir del 15 de octubre 2024.
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Lorna Miranda
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